Kokias detales reikia nustatyti dujų spyruoklei?

1. Patvirtinkite galinio vyrio veleno centrinę padėtį

Užpildyti duomenys turi būti patikrinti prieš montuojant pneumatinės spyruoklės automobilio bagažinėje. Patvirtinkite, ar du galinių durų vyriai yra bendraašiai; Ar liuko durys nesikiša į aplinkinę transporto priemonės kėbulo sritį viso sukimosi išilgai vyrių ašies proceso metu: automobilio dujinių spyruoklių montavimasNesvarbu, ar vieta yra visiškai rezervuota.

2. Nustatykite bendrą galinių durų masę ir masės centro padėtį

Bendra galinių durų masė yra kelių komponentų, pagamintų iš metalo ir nemetalinių medžiagų, suma. Įskaitant galines lakštinio metalo dalis, stiklą, galinių valytuvų sistemą, valstybinio numerio lemputę ir apdailos skydelį, galinį numerio ženklą, galinę [užrakto ir galinių durų apdailos skydą ir tt gali būti skaičiuojamas automatiškai.

3. Nustatykite dujinės spyruoklės tvirtinimo taško padėtį ant galinių durų

Čia yra diegimo taško teorijadujinės spyruoklėsautomobiliams Viršutinė dalis reiškia rutulinės galvutės sukimosi centrą abiejuose automobilio dujinės spyruoklės galuose. Montuojant automobilių dujinę spyruoklę, stūmoklis paprastai dedamas viršuje, o stūmoklio strypas - apačioje. Jungtis tarp automobilio dujinės spyruoklės ir vidinės plokštės turi būti perkelta per laikiklį, sumontuotą ant galinių durų vidinės plokštės, kad būtų išvengta išorinio stūmoklio skersmens ir judėjimo erdvės. Durų vidinės plokštės vidinėje pusėje turi būti sutvirtinanti veržlė, skirta automobilio dujinių spyruoklių laikikliui sumontuoti. Galinės veržlės plokštės ir laikiklio stiprumas bei galinių durų standumas turi atitiktiautomobilių dujinė spyruoklėesant dideliam stresui. Automobilio dujinės spyruoklės montavimo padėtis ant laikiklio yra viršutinė automobilio dujinės spyruoklės tvirtinimo taško padėtis. Dydis nuo šios padėties iki vyrio veleno centro turi įtakos automobilio dujinės spyruoklės atraminei jėgai. Esant pastovios apkrovos sukimo momentui, dydis sumažėja 10%, automobilių dujinės spyruoklės atraminė jėga padidės daugiau nei 10%, atitinkamai pasikeis ir automobilio dujinės spyruoklės eiga. Projektavimo tikslas turėtų būti iki minimumo sumažinti automobilių dujų spyruoklei reikalingą atramos jėgą, kai atsiduria liuko durelių anga ir patogus priėjimas prie abiejų liuko pusių, nes dėl per didelės atramos jėgos padidės automobilių dujinės spyruoklės gamybos sąnaudos ir liuko durų standumo reikalavimus.

4. Nustatykite galinių durų atidarymo kampą

Pagal ergonomikos analizę nustatykite liuko durų angą. Šiuo metu nėra reguliuojama prošvaisa, kai galinės durys atidaromos iki apatinio didelių padėties durų krašto. Atsižvelgiant į žmonių, stovinčių ant žemės patogumą, kai durys atidaromos į didelę padėtį, galinių durų apatinės dalies žemas taško aukštis

Galinių durų atidarymo kampas turi būti nustatytas maždaug 1800 mm virš žemės. Ši konstrukcija pagrįsta tuo, kad žmogaus galva nėra lengva liesti apatinės galinių durų dalies žemumą, o ranka gali lengvai liesti rankeną uždarant duris. Dėl skirtingo transporto priemonės kėbulo aukščio ir konstrukcijos kiekvieno transporto priemonės modelio nugaros [] atidarymo kampas taip pat skiriasi, o tai yra maždaug 100–110 ° nuo vertikalios krypties. Tuo pačiu metu didelis nugarėlės atidarymo kampas [] turi būti mažesnis nei didelis atidarymo kampas, kurį gali pasiekti vyriai; Automobilio dujinė spyruoklė veikia iki eigos pabaigos ir turi buferinį mechanizmą, kad būtų išvengta komponentų pažeidimo.

5. Sukurkite automobilio dujinės spyruoklės trimatį skaitmeninį modelį ir suprojektuokite montavimo bei prijungimo režimą.

Pagal esamus pagrindinius parametrusautomobilių dujų spyruoklėg ir pasirinkta automobilių dujinės spyruoklės specifikacijos forma, turi būti nustatytas 3D skaitmeninis automobilių dujinės spyruoklės modelis. Išraiškos turinys apima automobilio dujinių spyruoklių išorinius matmenis, judėjimo eigos santykį, abiejų galų konstrukcijos formą, rutulinės galvutės judėjimo santykį, varžtus ir kt. Abiejų automobilių dujinių spyruoklių galų sujungimo formos skiriasi, o sujungimo būdai suderinti pagal montavimo vietą ir pasirinkto tiekėjo gaminio specifikacijas. Kai kurie naudoja tvirtinimo kronšteinus abiejuose galuose, o kai kurie tvirtinami tiesiai prie transporto priemonės kėbulo.