1. Elastiniai elementai: motociklams tai spyruoklės arbadujinės spyruoklės, ir hidropneumatinės spyruoklės. Automobiliams pridedama lakštinė spyruoklė. Jos funkcija – palaikyti kėbulą ir amortizuoti vibraciją. Pagal skirtingas charakteristikas ją galima suskirstyti į tiesinę ir netiesinę. Pavyzdžiui, spiralinės spyruoklės atveju, jei suspaudimas yra 10 cm, kai apkrova yra 100 kg, tai 200 kg yra 20300 ir 30, tai yra tiesinė reikšmė; netiesinėms spyruoklėms, tokioms kaip kintamo skerspjūvio lakštinė spyruoklė, hidropneumatinė spyruoklė ir pneumatinė spyruoklė cikliniam judėjimui, pavyzdžiui, 100 kg suspaudimas yra 10 cm, o 200 kg suspaudimas yra 15 cm, tai yra netiesinė reikšmė. Kaip ir priekinio reduktoriaus dujų kamera bei galinio reduktoriaus azoto balionas.
2.SlopinimasElementas: tai nespyruoklinė amortizatoriaus dalis. Jo funkcija – susilpninti spyruoklės poveikį, sumažinti elastingo elemento amplitudę ir paversti transporto priemonės vibracijos energiją slopinančios alyvos šilumos energija, kuri vėliau išskiriama. Kuo didesnis slopinimas, tuo mažesnė vibracija. Priešingai, kuo didesnė. Jis veikia lygiagrečiai su elastingais elementais, kad sumažintų transporto priemonės kėbulo ar ratų vibraciją.
3. Elastinių elementų, slopinimo elementų ir transporto priemonių tipų suderinimas: dėl nelygaus kelio paviršiaus ratai vibruoja transporto priemonės kėbulą, o tai turi įtakos dviratininkų ar vairuotojų komfortui ir sveikatai, netgi transporto priemonės ir jos turinio vientisumui. Kalbant apie vibracijos dažnį, žmogaus kūnas gali atlaikyti arba jaustis patogiai vaikščiojimo dažnį, kuris yra nuo 1 iki 1,6 Hz, o amplitudė yra mažesnė nei 27 mm.
4. Minkštesnis elastingas elementas gali pasiekti mažesnį vibracijos dažnį ir mažesnį vibracijos pagreitį, taip užtikrinant gerą sukibimą su kelio danga. Tačiau esant tai pačiai kliūtiai, jis sukels didelės amplitudės efektą, kuris taip pat bus nepatogus ir netgi sukels vėmimą. Taip pat yra ir atvirkštinis efektas.
Įrašo laikas: 2022 m. lapkričio 7 d.