Thebagažo skyriaus durysyra svarbi autobuso dalis, skirta kroviniui įkrauti ir iškrauti iš bagažo skyriaus, taip pat atlieka svarbų vaidmenį koordinuojant bendrą autobuso formą. Tobulėjant automobilių technologijoms Kinijoje, Kinijos automobilių gamintojai paprastai pritaikė į išorę varstomas bagažo skyriaus duris, turinčias išskirtinių privalumų. Į išorę varstomos bagažo skyriaus durys yra be bėgių judančios durys. Durų varčią laiko sukamoji svirtis ir varo veleno sukimasis, kad durų varčia judėtų maždaug lygiagrečiai, todėl jos dar vadinamos stumdomomis durimis.
A hidraulinis atraminis strypasKeleivinio automobilio bagažinėje yra kėbulas, automobilio kėbulo bagažinėje yra anga, o anga yra sujungta su dėžės dangčiu, dėžės dangčio vidinės sienelės viršuje yra griovelis, automobilio kėbulo bagažinės apačioje yra hidraulinis strypas prie angos, hidraulinio strypo apačia yra sukamoji jėga sujungta su automobilio kėbulo bagažinės dugnu, hidraulinio strypo stūmoklio strypo galas tęsiasi į griovelio vidų ir yra sukamoji jėga sujungtas su griovelio vidine sienele per pirmąjį besisukantį veleną, vidinė dėžės dangčio dalis yra vienoje griovelio pusėje ir turi pirmąją ertmę. Griovelio apačioje yra kiaurymė, skirta susisiekti su pirmąja ertme. Pirmojo besisukančio veleno strypo sienelė taip pat pritvirtinta pirmąja pavara. Pirmosios ertmės vidinė sienelė taip pat sukamoji jėga sujungta su antrąja pavara. Antrosios pavaros rato sienelė praeina per kiaurymę ir yra sujungta su pirmąja pavara. Kai hidraulinis strypas sugenda, naudingasis modelis taip pat gali apriboti dėžės dangčio padėtį, taip padidindamas jo saugos charakteristikas.
Įrašo laikas: 2022 m. spalio 25 d.